Deslizamento do navio marinho
Um programa simples que ajuda você a calcular o deslizamento do navio.
O usuário insere o passo da hélice em metros a revolução M/E no relógio (como por exemplo para 24 horas) as milhas do navio (distância do navio).
A saída é a distância do motor principal (milhas do motor) e o deslizamento da embarcação.
O deslizamento do navio é a diferença entre a velocidade do motor e a velocidade real observada do navio.
A diferença entre a distância teórica e real percorrida pela hélice em cada rotação e, portanto, a diferença entre a velocidade teórica e a real é chamada de escorregamento.
Quando o usuário adiciona o tempo de passagem (meio-dia ao meio-dia como exemplo é 24, se tivermos uma hora de avanço é 23, se tivermos uma hora de atraso é 25) a saída é a velocidade do motor a velocidade do navio e a rotação do motor principal por minuto [rpm].

É óbvio que em cada rotação da hélice a distância que o barco percorre é menor do que aquela que o passo nominal da hélice define.
O deslizamento da hélice é afetado:
por fatores relacionados ao motor, ao barco e à configuração do barco: o tipo de casco e sua condição, o peso e o projeto aerodinâmico do barco, o projeto da unidade inferior do motor, a altura de montagem do motor, as cargas, bem como o projeto da própria hélice.
Hélices de grande diâmetro têm menos deslizamento, assim como hélices com grande quantidade de copo, o que melhora sua aderência na água e, portanto, o deslizamento é reduzido.
por fatores externos, como o estado do mar, as correntes marítimas ou a intensidade do vento.

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