O SUV Mitsubishi Pajero, que começou a ser produzido em 1982, tornou-se famoso por seu design simples e confiável: quadro, suspensão traseira com mola, eixo dianteiro de ligação rígida e redução de marcha. Inicialmente, o Mitsubishi Pajero recebeu uma carroceria de três portas com capota de metal ou lona, ​​mas em 1984 uma modificação de cinco portas apareceu na cabine com três fileiras de assentos.

O Mitsubishi Pajero estava equipado com motores a gasolina de dois litros (incluindo turbo) e quatro cilindros com um volume de 2,6 litros e um motor V6 de três litros. A importância dos turbodiesel era de 2,3 e 2,5 litros. Havia também uma versão com diesel naturalmente aspirado de 2,3 litros.

O Mitsubishi Pajero foi vendido na América do Norte e do Sul (exceto Brasil), Espanha e Índia, e uma cópia do SUV deste modelo de 1987-1989 foi vendida nos EUA. E depois que a produção do primeiro Mitsubishi Pajero foi descontinuada em 1991, a licença de produção foi vendida para a empresa coreana Hyundai, que criou seu SUV.

A segunda geração do Mitsubishi Pajero foi, de fato, uma profunda modernização do modelo anterior. No entanto, o Mitsubishi Pajero começou a parecer mais moderno, seu tamanho aumentou ligeiramente e as molas da suspensão traseira apareceram. A transmissão também mudou: agora, eles carregaram a caixa de transferência Mitsubishi Pajero Super Select 4WD com quatro modos de direção, marcha baixa e diferenciais centrais simétricos e traseiros traváveis. O ABS está incluído na lista de equipamentos.

A partir do outono de 1997, o motor 3.5 V6 GDI foi instalado no Mitsubishi Pajero. O porta-malas é acarpetado e pequeno, mesmo com o banco rebatido. Esta desvantagem está ausente nas versões de cinco portas com dimensões de 4565x1695x1850 mm.

Embora o modelo Mitsubishi Pajeros de nova geração 2022 seja lançado no mercado asiático, raramente vemos esse modelo na Europa e na América.

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